釣行日：５月１３日（土） 船宿：ムツ六釣船店
先週は久里浜からの仕立てで釣行。ところが下浦沖で２時間釣って、釣果はミヨシ側４〜５匹、トモ側１〜２匹。私の釣果は１匹のみ。この悔しさが忘れられず、今週も久里浜からクロダイ狙いで出船した。船宿は、久里浜港の「ムツ六釣船店」を利用した。
ここで、ムツ六釣船店の乗船システムを紹介しておこう。
- ムツ六釣船店のプレハブが船宿の小屋とは別の場所にあり、その横の岸壁に釣り物ごとに看板が置いてある。そこにクーラーを置いて席順を確保する。
- ５時ごろになると店の人が現われて、車を停める場所を指示する。
- 船が港へ着いたら、乗船。
- 出港までの間に船宿の小屋へ行って料金を支払い、乗船券を受け取る。
- ツケエと引き換えに乗船券を渡す。あとは出船を待つだけ。配られるツケエは少なめなので、自分で持っていくか、出船前に売りにくるオキアミ（６００円）を買い足した方が良いかもしれない。氷も１５０円で売りにくる。
７時に久里浜港を出船し、１０分ほどで野比沖のポイントへ到着。釣り開始後にさっそくミヨシでポツポツと釣れ出し、船中が活気づく。だが、右舷胴の間に釣り座を構えた私には、なかなかアタリが出ない。私の右隣の方は、早くも良型を１匹ゲットしている。
アタリもないまま、２時間が過ぎた。このころ私の左隣の方が、待望の１匹をゲット。プレッシャーが高まる。
１１時になり、潮止まりタイムに。気分を変えるため、ハリをチヌ４号からチヌ２号（ハリに発光塗料の付いたもの）に変更。仕掛けを投入し、コマセカゴが着底した後に糸フケを取る。ハリスがなじむのを１０秒ほど待った後、１ｍ巻き上げてコマセを振る。再度１ｍ巻き上げて、コマセを振る。これを繰り返し、ハリスの長さぶん巻き上げたところでアタリを待つ。
竿を大きく誘い上げた後、ゆっくりと仕掛を落としていく。と、ようやく待望のアタリが！１ｋｇクラスと小型であるが、なんとか１匹をゲットしてホッとする。
そしてその直後、１Ｋｇオーバの良型を追釣。眠気も吹っ飛び、やる気が蘇る。しかしここで移動の合図があり、下浦沖へ向かう事に。こちらには、１０艘以上の船がひしめき合っていた。周りの船の様子を窺うが、タモが使われている光景は見られない。不調ムードである。
ところが移動後の第１投目から、４６ｃｍ、１・８ｋｇが上がった。私の本日最大のサイズである。その後続けて１ｋｇクラスを追釣。さらに期待が高まったが、その後は誘いを繰り返しても反応はなかった。２時３０分に納竿となった。
当日は大潮の最終であった。５時１４分に満潮、１１時５６分に干潮、午前中は下げ。この時間帯は、ミヨシでタモの休むヒマのない状態が続いた。しかし後半は、ポツリポツリの沈滞ムードであった。釣果は船中０から１１で、トモ側が不調に終わった。釣り座の選択によって、釣果が大きく変わってくるようである。
＜本日のタックル＞
竿 ：ダイワ ＨＸ岬 ヒラメ２７０ リール：ダイワ ＳＵＰＥＲ ＴＡＮＡＣＯＭ−Ｓ ４００Ｃ
糸：ＰＥ４号 サニーカゴ：Ｌ８０号 クッションゴム：１・５ｍｍ１ｍ
ハリス：２号５ｍ 仕掛け：１本バリ ハリ：チヌ４号・チヌ２号ケミブライト
